Handige tips

Welke materialen maken de binnendeur luchtdicht?

Pin
Send
Share
Send
Send


De toegangsdeuren van appartementen en privéwoningen moeten niet alleen worden geïsoleerd, maar ook worden afgedicht indien nodig, waardoor de grootst mogelijke dichtheid tussen het canvas en de doos wordt bereikt door hun ontwerpkenmerken. Het effect van een goed gemaakte afdichting wordt onmiddellijk gevoeld - het wordt warmer en zelfs schoner in een appartement of huis, er zullen minder tocht zijn als ze helemaal niet verdwijnen, vervelende vreemde geluiden en geuren zullen niet langer doordringen vanaf de ingang of vanaf de straat. Het afdichten van elke deuropening kan onafhankelijk worden gedaan - hiervoor zijn er verschillende manieren om dit werk uit te voeren en de soorten pakkingen voor zowel metalen als houten deuren, zoals ze zeggen, voor alle mogelijkheden en portemonnee van de huiseigenaar.

Inspecteer eerst de deur en de doos. Als ze al een soort afdichtmiddel hebben dat niet langer zijn functies vervult, moet het worden ontmanteld. Daarna voeren we, indien nodig, de oppervlakken vooraf uit op die plaatsen waar het oude materiaal zich bevond, waarbij de resten werden verwijderd. We gebruiken hiervoor fijn schuurpapier.

Dan wordt aanbevolen om de deur indien nodig aan te passen. Vervormingen veroorzaken een ongelijkmatige pasvorm en slijtage van de afdichting. Verschillende maten van openingen tussen de doos en de deur boven en onder, links en rechts, zullen hier ook toe leiden als materiaal van dezelfde dikte wordt geselecteerd voor de hele opening. Of u moet een zegel selecteren voor elke zijde van de opening. De kritische waarde van de scheeftrekking en het verschil in spleetgrootte is 1-1,5 mm. Als ze groter zijn, is het beter om ze te verwijderen door de deur aan te passen. Het gebeurt dat deze operatie de reden elimineert waarom werd besloten om de opening af te dichten, en de noodzaak voor dergelijk werk verdwijnt.

Deur ontwerpdiagram

Nu bepalen we de installatielocatie en het type afdichting. Het hangt af van welk deel van de deur of doos u moet meten om de juiste hoeveelheid materiaal te vinden.

Vervolgens meten we de omtrek (of alleen de breedte en hoogte op slechts één plaats en voegen dan toe en vermenigvuldigen met 2) het circuit waarop de afdichtingsinzetstukken worden geïnstalleerd. Dit is de totale lengte van het gewenste materiaal. Maar het is beter om met een marge te nemen, uitgaande van de plaats en methode van installatie.

Als de afdichting vervolgens in een van de openingen tussen de deur en het frame moet worden geïnstalleerd, moet de vereiste breedte en dikte worden bepaald. Met de eerste maat is het duidelijk. Het wordt onthuld door het meten van de breedte van de installatieplaats.

Om de dikte te bepalen, is gewone plasticine het meest geschikt. We beeldhouwen het op de doos op de plaats van de komende installatie van het materiaal en sluiten de deur. Vervolgens openen we het en meten we de dikte van de geoliede geplastificeerde plasticine. Dit is de gewenste hoogte van het afdichtingsinzetstuk. Maar dit is de dikte van het materiaal in een samengedrukte toestand wanneer de deur gesloten is.

Het is noodzakelijk om een ​​afdichtmiddel een beetje dikker te nemen. In dit geval moet worden overwogen uit welk materiaal het inzetstuk is gemaakt, evenals de dichtheid, stijfheid en sterkte. Een te dik schuimkussen kan bijvoorbeeld snel scheuren, en een rubberen pad zal de deuren goed sluiten en uit elkaar scheuren, waardoor extra spanning op het slot en de scharnieren ontstaat, waardoor hun levensduur wordt verkort. En als het inzetstuk niet dik genoeg is, kunnen er ergens gaten overblijven.

Nieuwe deurafdichting

Als de opening links, rechts, onder en boven verschillend en heel anders is, dan zal het nodig zijn om de dikte met plasticine voor elk van deze zijden te meten en, mogelijk, het materiaal met de overeenkomstige verschillende hoogten te nemen. Voor houten niet-aangepaste (scheve) deuren kan het in het geval van afdichting met lamellen over de opening in het algemeen nodig zijn om ten minste 2 uiterste punten aan elke zijde te plaatsen.

Het is noodzakelijk om afdichtingsinserts te kopen in hele segmenten van de vereiste totale lengte voor alle zijden of voor elk van hen, als deze moet worden gesneden. En in ieder geval wordt het afgeraden om afzonderlijke stukken te gebruiken, en nog meer, trim de afdichting. Het resultaat van dit werk is een afdichting van slechte kwaliteit van de deur, daarom is het beter om de gewenste lengte te kopen als een deel van het materiaal is beschadigd door een mislukte snede of installatie.

Na het verwerven van het materiaal, produceren we, indien nodig, het snijden (snijden) in stukken van de gewenste grootte. En alleen onmiddellijk voor de installatie, indien nodig, bereiden we de oppervlakken voor waarop de kit zal worden geïnstalleerd. We reinigen ze van stof en vuil en verwijderen convexe onregelmatigheden. Als de kit vervolgens moet worden geïnstalleerd met een zelfklevende basis (zelfklevend) of met lijm, moet het oppervlak van de metalen deur ook worden ontvet (met terpentine, oplosmiddel, aceton of benzine) en moet de houten worden geschuurd met het kleinste mesrooster (nulevka).

Daarna beginnen we met de installatie van het materiaal. Bijzondere aandacht, nauwkeurigheid en nauwkeurigheid vereist het afdichten van hoeken. Hier is het grootste risico om gaten te laten. Wanneer de kit in stukken wordt gelegd (2 kort voor de onder- en bovenkant en 2 lang voor de linker- en rechterkant), kunnen er losse voegen tussen ontstaan. En wanneer het installeren van de gehele afdichting in de hoeken de neiging heeft om te kreuken en / of mogelijk niet strak genoeg is om te bevestigen.

De keuze van een kit moet niet minder serieus worden genomen dan de daaropvolgende installatie. Het hangt tenslotte ook af van hoe lang het zal duren, en vooral - het zal mogelijk zijn om de dichtheid van de opening te vergroten, inclusief het isoleren van een metalen deur. We selecteren het gewenste type en type materiaal volgens de volgende criteria:

  • Ontwerpkenmerken van de voordeur: zijn er speciale groeven of een plaats om een ​​afdichtingselement te installeren. In merkdeuren van gerenommeerde fabrikanten worden deze geleverd.
  • De locatie van de deur is appartement in de ingang of met toegang tot de straat in een privéhuis. Bedrijfsomstandigheden zoals temperatuur en vochtigheid zijn hiervan afhankelijk. Hun prestaties zijn vooral belangrijk in de winter.
  • De grootte van de opening in de deuropening die moet worden hersteld.

Daarom selecteren we een product met de nodige kenmerken:

  1. 1. Materiaalsoort: rubber, kunststof, polyethyleenschuim, siliconen of schuimrubber.
  2. 2. Profielaanzicht: normaal rechthoekig of vierkant zonder holle delen of geprofileerd - kan een heel andere vorm en holtes en / of uitsteeksels hebben, inclusief die bedoeld voor montage op een deur.
  3. 3. Type of methode van bevestiging: hechting door profielelementen op het daarvoor bestemde deel van de deurstructuur (voor geprofileerde pakkingen), bevestiging met een klemband (metaal of van hetzelfde materiaal), verlijming met een zelfklevende basis (voor zelfklevende inzetstukken) of met universele lijm of vloeistof nagels.

  1. 1. U kunt zelf een afdichting maken: we wikkelen bijvoorbeeld schuimrubber in dermatin of kunstleer. Installatie gebeurt door lijmen.
  2. 2. Afdichtingen gemonteerd op zelftappende schroeven worden alleen op houten deuren geïnstalleerd.
  3. 3. Welke verbindingen moeten worden gebruikt om schuiminzetstukken te plakken, worden beschreven in het artikel "Hoe schuim lijmen".

Om de voordeur van metaal af te dichten, worden meestal rubberen inzetstukken gebruikt. Overigens zijn ze beschikbaar in alle soorten profielen en montagemethoden. Er is veel vraag naar verschillende geprofileerde rubberen afdichtingen, waarvan de meest voorkomende op letters in vorm lijken:

  • C-, K- en E-profielen - gebruikt voor kleine openingen - tot 3 mm - tussen het kozijn en de deur,
  • P- en V-profielen - voor middelgrote slots van 3-5 mm groot,
  • D- en O-profielen - voor grote openingen tot 7 mm.

De meeste geprofileerde inzetstukken zijn ontworpen om te worden geïnstalleerd in de opening aan het einde van de deur of tegenover de kast. Deze laatste worden alleen gemonteerd door lijmen. De deur kan ook een zogenaamde insteeksleutel zijn - ingesteld door een speciale groef op het kozijn in te drukken. Er zijn ook afdichtende inzetstukken gemonteerd op de narthex van de doos. Ze blijven alleen hangen. Wanneer de narthex dubbel is, wordt het materiaal meestal op elk van hen gemonteerd. De afmetingen van het inzetstuk voor de eerste en tweede narthex zijn verschillend. Er zijn ook pakkingen die niet in de opening zijn gemonteerd, maar aan de rand (het uiteinde) van het buitenste decoratieve deurblad.

Massief rubberen afdichtingen met massieve rechthoekige en vierkante doorsnede zijn niet minder gewild. Gemonteerd door in de opening en / of op de narthex en op de deur en / of doos te lijmen.

Kunststof, polyethyleen en siliconenafdichtingen produceren ook bijna alle bovengenoemde soorten (rubber). Schuimrubber - in principe een solide rechthoekig en vierkant gedeelte, en ook geprofileerde producten met een eenvoudig profiel worden gevonden. Maar alle schuimafdichtingen worden alleen geïnstalleerd door lijmen.

Afdichtingselementen van rubber, kunststof, polyethyleenschuim en siliconen produceren kunststof in verschillende kleuren, zodat u het materiaal kunt kiezen dat overeenkomt met de kleur van de deur of de toon. Vooral de kleuren van rubberen afdichtingen. Deskundigen beweren echter dat kleurstoffen de kwaliteit van zeehonden aanzienlijk verminderen. En in de eerste plaats geldt dit opnieuw voor rubberproducten.

Installatie van het afdichtmiddel wordt uitgevoerd op de geselecteerde locatie van de doos en / of deur langs hun gehele omtrek en in overeenstemming met het beoogde type installatie. Een verbinding wordt meestal gemaakt op de hoeken, dat wil zeggen, het materiaal wordt gesneden. Om dit te doen, meet u eerst de gewenste lengte voor elke zijde van de ene hoek naar de andere. Vervolgens wordt het materiaal in stukken gesneden, die onder een hoek van ongeveer 45 uit de algemene streng worden gesneden . En dan installeren ze het.

Zelfklevend (met een basis in de vorm van een film waarop lijm wordt aangebracht) is, zoals velen geloven, het gemakkelijkst te monteren. Het beschermende papier van hun zelfklevende basis moet tijdens het proces worden verwijderd (na het in stukken snijden) en terwijl de afdichting is geïnstalleerd. Dat wil zeggen, het papier werd gescheiden van een klein deel van het materiaal en drukte het onmiddellijk tegen de deur. En zo geleidelijk, maar zonder te stoppen, bewegen we totdat we de hele opening hebben voltooid (als we afdichten met een enkel stuk van het inzetstuk) of een van de zijkanten (wanneer de deurafdichting in 4 delen wordt gesneden). Vervolgens drukken we het afdichtingsinzetstuk weer goed. Als de gelijmde kit na enige tijd loskomt, moet deze worden gelijmd met lijm Moment.

Om een ​​houten deur af te dichten, kunt u elk van de in het vorige hoofdstuk genoemde materialen lijmen met een profiel of met een massieve rechthoekige (vierkante) sectie. Natuurlijk, onder degenen die zijn ontworpen voor een dergelijke installatie (zelfklevend en gemonteerd met lijm). Voor een grotere betrouwbaarheid van de bevestiging, kunt u bovendien de afdichtingsinzetstukken door de ringen met schroeven schroeven. De installatielocaties zijn dezelfde als voor de metalen deur.

En het is mogelijk om de afdichting uit te voeren met materiaal van onze eigen productie - de zogenaamde rollen. We wikkelen een soort isolatie (meestal wordt schuimrubber gebruikt) in dermatin of kunstmatige huid. Dit is de rol. Het moet in het appartement (huis) worden gemonteerd. Installatie is gemaakt:

  • Naar de doos - op het binnenoppervlak links, rechts en bovenaan, op korte afstand van de deur. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de deur bij het sluiten goed tegen de rollen past. De rollen zijn niet op de drempel gemonteerd, omdat ze zeer snel slijten.
  • En op de deur - naar de onderrand.

De rollen zijn bevestigd met decoratieve nagels langs de zijkant die tegenover de plaats ligt waar de dermatine twee keer rond het schuim wordt gebogen.

Ondanks de effectiviteit van het afdichten met de bovenstaande methoden, is het gebruikelijk om een ​​aantal latten voor houten deuren te gebruiken:

  • wigvormige latten,
  • buitenlatten
  • plastic buizen die met speciale clips in de groeven worden geplaatst,
  • metalen en plastic strips met een borstel of rubberen band,
  • en anderen.

Een wigvormige balk is geïnstalleerd op de doos in de hoek tussen de narthex en het oppervlak tegenover het frame van de gesloten deur. Bovendien gebeurt de installatie alleen voor het bovenste deel van de opening en de zijkanten. Voor de montage wordt de balk op maat gesneden van deze installatiesites. Voor het samenvoegen van plaatsen (bovenaan de opening) snijden ze in een hoek van ongeveer 45. En u moet de balk trimmen op de plaatsen waarmee deze in het deurslot en scharnieren past. Dan spijkeren we het met nagels.

De buitenste strook is geïnstalleerd op de deurstop van de doos (dat is als het ware een voortzetting van de vestibule). Het is ook gesneden op de grootte van de opening voor de bovenste en zijkanten. Gemonteerd met schroeven of schroeven. Na de juiste installatie moet er een vel papier tussen de plank en de gesloten deur passeren.

Er zijn ook latten die aan de buitenkant van de deur zijn geïnstalleerd, waardoor een opening in de opening wordt gesloten. Ook zij worden eerst in stukken van de juiste maat gesneden. Vervolgens vastgeschroefd op de deur, die in dit geval moet worden gesloten. Het is heel belangrijk om de installatie uit te voeren met corrosiebestendige schroeven - verroeste hardware kan rotting van een houten deur veroorzaken.

De onderkant van de deuropening is afgedicht met andere soorten strips, waarvan de toepassingstechnologie ook iets anders is. Sommige latten worden aan de drempel genageld en andere aan de binnenkant van de deur. Ze worden allemaal op de breedte van de onderkant van de deuropening gesneden, vastgezet met schroeven.

Producten met een platte drempel zijn de basis van aluminium of plastic, aan de onderkant waarvan een borstel of rubberen plaat is bevestigd. Dergelijke sierlijsten kunnen op zowel externe als interne deuren worden geïnstalleerd. Na een juiste installatie moet de ruimte tussen de vlakke rail en de drempel tot een minimum worden beperkt. Maar tegelijkertijd moet het niveau het gemakkelijk vrij openen en sluiten van de deur niet belemmeren. Sommige soorten platte strips zijn uitgerust met speciale (langwerpige) gaten voor schroeven, waardoor u de hoogte van hun installatie kunt aanpassen.

Drempelproducten met een plastic schild voorkomen het binnendringen van vochtige lucht in het appartement (huis). In de regel worden ze op de buitendeur geïnstalleerd.

Gecombineerde rails bestaan ​​uit 2 metalen strips, waarop een nylon borstel is bevestigd. Het product zonder borstel is op de drempel gemonteerd. En de balk met de borstel bevindt zich op de deur. De dorpelrail is uitgerust met een speciale groef die voorkomt dat water de kamer binnendringt.

Na een juiste installatie van de combinatierail moet de hangende rand van de plank die op de drempel is gemonteerd naar het pand "kijken". En de borstel van de portierbekleding moet een lichte druk uitoefenen op de drempelspoor.

Deurtypen

Elk model van een ingang of binnendeur verschilt in dichtheid en geluidsisolatieniveau. Deze indicatoren zijn afhankelijk van de volgende parameters:

  • materiaal,
  • ontwerp
  • bekleding,
  • accessoires,
  • web dikte
  • type afdichtmiddel.
Afdichtingskoord

Producten zijn onderverdeeld in verschillende soorten:

  • schild,
  • plastic,
  • glas,
  • gelaagd,
  • doof
  • schommel en anderen.

Om de dichtheid van de voordeur te vergroten, wordt een speciale kit gebruikt, die tocht voorkomt en een uitstekende geluidsisolatie creëert.

Ik moet zeggen dat swing-modellen van binnendeuren, waarvan het canvas is gemaakt van een solide reeks met een speciale afdichting, veel beter is dan andere soorten.

De houten structuur, uitgerust met een afdichtmiddel, laat geen geluidsgolven door en creëert geen tocht. Dit model zorgt voor een comfortabele sfeer in de kamer.

Om de dichtheid te vergroten en de tocht kwijt te raken, worden de binnendeuren aangevuld met een afdichtkoord en speciale armaturen. Het oppervlak is versierd met decoratieve bekleding.

Sluitrol voor de onderkant van het raam

De beste indicatoren voor strakheid - in meerlagige modellen. Het canvas van dergelijke structuren is uitgerust met speciale isolerende voeringen. Dubbele deuren beschermen perfect tegen lawaai en tocht. Strakheid geeft hen een luchtspleet tussen de schilderijen.

Enkele jaren geleden werden binnendeuren alleen van natuurlijk hout gemaakt. Gebruikte een verscheidenheid aan houtsoorten. Tegenwoordig zijn deuren met verhoogde dichtheid ook gemaakt van andere materialen:

  • glas,
  • polymeren,
  • composiet.
Gelamineerde spaanplaat voor de vervaardiging van schilderijen met geluidsisolatie

Productmateriaalkenmerken beïnvloeden de prestaties. De kosten van de binnendeur zijn direct afhankelijk van de houtsoort. De prijs wordt beïnvloed door zowel de verwerkingsmethode als het assemblageproces.

Bij het kiezen van een model voor thuis, blijft de belangrijkste factor de duurzaamheid en dichtheid.

Enorme deuren

Entree en interieurproducten gemaakt van massief hout verschillen in hoge kosten van hun analogen. Het canvas voor dergelijke modellen is gemaakt van duur hout:

Interieur en entree premium modellen zijn gemaakt met exotische grondstoffen:

  • mahonie,
  • Karelische berk,
  • Rosewood.

Dergelijke deuren met een afdichting voor bescherming tegen tocht, worden alleen op bestelling gemaakt in gespecialiseerde bedrijven. Individuele auteursprojecten zijn voor hen ontwikkeld.

Interroom- en ingangsmodellen uit de reeks verschillen in het ontwerp van het canvas:

Щитовые двери состоят из каркаса и наполнения. материал внутри двери может обладать звукоизолирующими свойствами.

Шпонированные двери

Чтобы сделать привлекательным внешний вид двери с уплотнением, недорогую древесину отделывают различными покрытиями. Fineer sticker wordt beschouwd als de meest voorkomende technologie.

De basis voor het fineer is spaanplaat of grenen. Het materiaal aan beide zijden is verlijmd met fineer van duur hout. Vervolgens wordt de coating gemalen en gecoat met een kleurloze meubellak.

Deze productietechniek wordt gebruikt om een ​​glad oppervlak of reliëfoppervlak te creëren. Gefineerde producten voldoen aan moderne milieueisen, omdat ze alleen van natuurlijk hout zijn gemaakt. Fineerstrips worden gelijmd met speciale houtlijm.

Gefineerd model

Toegangsdeuren met fineerafwerking vereisen speciale aandacht. Dit model verdraagt ​​geen hoge luchtvochtigheid en plotselinge temperatuursveranderingen. Als deze parameters worden overtreden, zal het hout zwellen en zal de coating afpellen.

Plastic modellen

Gebruik voor de vervaardiging van schilderijen vaak polymere materialen. In dit geval is het grenen frame met de afdichtingslaag bekleed met PVC-panelen. De stijfheid van het product wordt gegeven door extra staven. Verder is het versierd met decoratieve platen gemaakt van plastic.

Het buitenoppervlak van het polymeerdoek imiteert de textuur van verschillende houtsoorten. Van boven is het bedekt met een dunne film met het gewenste patroon.

Dichtheid van plastic modellen

Voordelen van plastic modellen:

  • niet bang voor vocht
  • sterk,
  • perfect verzegelen.

De elastische afdichting geeft het ontwerp een verhoogde dichtheid. Daarom worden dergelijke modellen geïnstalleerd in ruimtes met een hoge luchtvochtigheid:

Gelamineerde constructies

Dergelijke producten zijn een houten frame waarop een canvas wordt bevestigd, aan elke zijde verlijmd met speciale MDF-panelen. Externe naar buiten gerichte oppervlakken worden gesloten met een gelamineerde PVC-film. Het beschermt de structuur tegen vocht.

Dergelijke interieursystemen zijn populair geworden vanwege hun lage kosten. Productkwaliteit is afhankelijk van de filmdikte. Om strakheid te creëren, wordt de vleugel aan de binnenkant verlijmd met een speciale afdichtingstape.

Ontwerp van verzegelde gelamineerde producten

Glas producten

Het interieur van vandaag is ook versierd met glazen structuren. Producten van dit type zien er origineel uit in een groot appartement met meerdere kamers. Ze zone de kamer, visueel uitbreiden van de ruimte. Om het glas een grotere sterkte te geven, zijn ze gemaakt van speciaal 8 mm schokbestendig glas.

De installatie wordt uitgevoerd met behulp van speciale luifels. Het kozijn is ook sterk en betrouwbaar gekozen, omdat het gewicht van de glaspanelen hoog is. De meest populaire tegenwoordig in de economische markt zijn glazen schuifmodellen.

Ruimte zonering met glazen vleugels

Schuifdeuren

Soortgelijke ontwerpen worden gebruikt in kamers waar de ruimte erg beperkt is, afgedichte binnenwanden worden gebruikt om de kamer in zones te verdelen. Speciale rollen zijn aan het plafond bevestigd, waardoor de kleppen langs een rail bewegen die evenwijdig aan de muur is gemonteerd.

Schuifdeuren zijn gemaakt van verschillende soorten materiaal:

Merk op dat dit ontwerp als de veiligste van alle modellen wordt beschouwd. De beweging van de vleugel langs de geleider elimineert volledig persoonlijk letsel in het geval van een scherpe opening.

Borstelafdichting voor verbeterde dichtheid

Wat is het gevaar van rook?

Velen geloven dat het gevaarlijkste element van een brand vuur is, maar, zoals de praktijk laat zien, kan rook niet minder schade toebrengen. Het belemmert het zicht en irriteert het slijmvlies van de ogen, waardoor mensen hun oriëntatie in de ruimte verliezen en geen uitweg kunnen vinden. Giftige stoffen die vrijkomen uit de omgeving (objecten, afwerkingen, coatings), die zich samen met rook verspreiden, vormen het grootste gevaar. Vuur vermindert de zuurstofconcentratie in de kamer, mensen hebben niet genoeg lucht en ze proberen diep adem te halen - een paar zijn genoeg om te vergiftigen met giftige stoffen en koolmonoxide, die ook overvloedig aanwezig is in een vuur, en het bewustzijn verliezen. En bij langdurige blootstelling aan een rokerige ruimte kunt u schade toebrengen aan uw gezondheid die onverenigbaar is met het leven. De luchttemperatuur is ook gevaarlijk, het wordt erg heet en kan bij inademen het strottenhoofd verbranden. Zo beschermen rookdichte deuren mensen tegen het inademen van giftige stoffen, koolmonoxide en hete lucht, waardoor schade aan de menselijke gezondheid wordt geminimaliseerd en tijd wordt vrijgemaakt voor evacuatie uit de gevarenzone.

Soorten rookdichte deuren

Er zijn nogal wat soorten van dergelijke deuren:

  • aluminium en staal,
  • doof en geglazuurd,
  • enkel of dubbel blad
  • rook strak aan een of twee kanten,
  • geschilderd of niet.

Staal is duurzamer dan aluminium en kan daarom langer rook en hete lucht bevatten. Het heeft ook anti-inbraakeigenschappen. Een eenvoudige metalen deur wordt doof genoemd. Glazen modellen worden meestal op kantoorvloeren geïnstalleerd om de esthetische eigenschappen van het interieur te behouden. Glas wordt speciaal gebruikt, hittebestendig. Het is bestand tegen hoge temperaturen, niet slechter dan metaal. Het gebied dat wordt ingenomen door glas blijft meestal naar keuze van de klant. Dubbele deuren worden aanbevolen om in brede openingen te worden geïnstalleerd. Opening kan beide vleugels zijn of slechts één. Eenzijdige rookdichtheid is aangegeven in markering D1. En in twee richtingen - alleen D. Deuren kunnen in elke gewenste kleur in het RAL-palet worden geverfd om de aantrekkelijkheid te vergroten.


Brand- en rookbescherming - wat is het verschil?

Vaak denken mensen dat dit hetzelfde is. In feite zijn dit verschillende deuren en hun functies zijn ook verschillend. Vuur houdt brand en temperatuur tegen, waardoor brand in andere kamers en smeltende objecten worden voorkomen. In zijn markering, EI, E is een verlies van integriteit en I - thermische isolatie-eigenschappen. Rookcontrole houdt alleen de rook en het gas tegen, omdat het is uitgerust met speciale elementen die volledige dichtheid bieden. Een rookwerende deur kan gewoon of brandveilig zijn. In het laatste geval wordt de letter S toegevoegd aan de markering - verlies van rook en ondoordringbaarheid voor gas. En in het algemeen zal het eruitzien als een MER met een indicatie van de tijd dat de deur zijn eigenschappen behoudt. EIS - 30 betekent bijvoorbeeld dat dit model in staat is om integriteit, thermische isolatie-eigenschappen te behouden en rook- en gasdicht te zijn gedurende een half uur. Het wordt aanbevolen om deuren met EIS - 30 of EIS - 60 markeringen in openbare gebouwen te installeren, deze bevinden zich op plaatsen met een hoog risico op brand - stookruimten, kamers met elektrische apparatuur, schakelpanelen, keukens van restaurants, enzovoort.

Ontwerpkenmerken van rookdeuren

Hun dichtheid is gewaarborgd door:

  • plakband en afdichting rond de omtrek, waardoor een strakke pasvorm van het deurblad en deurkozijn wordt bereikt, als er glas is, wordt ook een extra afdichting gebruikt in plaats van de bevestiging,
  • intrekbare of statische drempel om de onderstaande openingen te dichten,
  • dichterbij, zodat de deur zelf terugkeert naar de gesloten en dus veilige positie.

Bovendien is de deur uitgerust met een vergrendeling en een duwhandgreep om onbedoeld openen te voorkomen. Het kan ook worden uitgerust met een systeem dat speciaal schuim produceert als de temperatuur sterk stijgt. Dit schuim verbetert de afdichting. De binnenruimte van de deur is gevuld met materiaal met verhoogde brandweerstand, meestal is het basalt minerale wol.


Documenten die de eigenschappen van de deur bevestigen

In ons land moeten rookdichte deuren een certificaat hebben dat bevestigt dat ze voldoen aan de normen aangegeven in STB 1647-2006, STB 1138, en rookdichte deuren in STB 1394 - speciale documenten ontwikkeld door de brandweer. Dergelijke normen bestaan ​​in elk land. Ze moeten ook worden vervaardigd volgens de technologie van de relevante autoriteiten. Bovendien moet er een document zijn waarin wordt bevestigd dat alle sloten en handgrepen hittebestendig zijn en bij een temperatuur van 200 graden Celsius en hoger kunnen werken.

Rookwerende deuren worden een betrouwbare beschermer tussen u en de rook met giftige stoffen, die vele levens zullen redden in geval van een reëel gevaar.

De afgrond van de hemel is geopend

De eerste test - het wordt ook de watertest genoemd - slaagt voor elke nieuwe SUV. Alle fabrikanten hebben een soortgelijke test in een of andere vorm (sommige controleren echter niet alle auto's op een rij, maar alleen selectief). Hoe wordt het uitgevoerd? De vierwielaandrijving die van de lopende band kwam, komt in de sproeierkamer, waar de sproeiers water naar beneden laten stromen. De blootstelling in de kamer is harder dan natuurlijke neerslag of, zeg, irrigatie in een normale carwash. In twee en een halve minuut wordt twee ton op de Niva gegoten. En geen gewoon water, maar speciaal bereid - zacht. Ze "ontdekt" beter barsten op lekken.

Terwijl de auto in de rij staat met de sproeikamer en zich binnen bevindt, staat de bestuurder-controller niet stil. Hij slaagt erin om de complete set van het interieur te controleren, de montagekaart te controleren en al tijdens de test om te zien of er lekken zijn in de luchtkanaalafleiders. Dan verlaat de SUV de camera en parkeert in een put op een goed verlichte plek. De controller opent op zijn beurt alle deuren, onderzoekt en voelt op sommige plaatsen de tapijten van de passagiersruimte en de kofferbak op zoek naar vocht. Ze zoeken ook naar lekken van een ander plan: ze kijken uit de put voor olie of technische vloeistoffen van de druipende eenheden.

Wat doe je als een waterlek wordt gedetecteerd na een test? We zullen toekomstige eigenaren geruststellen - een auto met een huwelijk zal niet te koop worden aangeboden. Waar gebreken moeten worden hersteld, worden deze uiteraard gecorrigeerd. En om zo min mogelijk defecten te krijgen na de sprinklerkamer, is GM-AVTOVAZ bezig met diepgaand onderzoek. Laat me je eraan herinneren dat Niva is gemaakt met behulp van carkits die afkomstig zijn van AvtoVAZ. Het lichaam, bijvoorbeeld, is gekookt in de Volzhsky Automobile Plant, en al geschilderd in een joint venture. Hier is de lopende band. Daarom kunnen problemen met strakheid "van zichzelf" of "buitenaards" zijn, dat wil zeggen van de leverancier.

Pret van alle scheuren

Om te begrijpen waar de productieketen faalt, is er een test, die zou kunnen zeggen, de knowhow van de plant. Deze test is niet gebruikelijk, maar GM-filialen gebruiken deze. Nu - in Togliatti en eerder - bij de productie van Opel en Chevrolet in St. Petersburg. Het gaat om een ​​test die lichaamslek wordt genoemd. In de normale modus wordt het om de twee weken uitgevoerd. Bovendien, afzonderlijk gecontroleerd en geverfde carrosserie zonder een trekhaak, en de auto-montage. De essentie van de methode is om overmatige luchtdruk in de cabine te creëren en te zien hoeveel deze lekt per tijdseenheid. Dat wil zeggen, het principe van "waar het eruit knijpt zal stromen" wordt gebruikt.

Voor injectie wordt een speciale installatie gebruikt, die het lichaam "opblaast" met getinte lucht en rekening houdt met hoeveel kubieke meter per uur het nodig is om op te pompen om een ​​bepaalde overdruk te handhaven. Waarom lucht kleuren? Het is niet alleen nodig om het volume te evalueren dat door de scheuren is gegaan, maar ook om probleemgebieden te identificeren. Glycerine-gebaseerde theaterrook wordt gebruikt voor het kleuren. Het maakt geen vlekken op het interieur, laat geen geur achter en het belangrijkste is dat het duidelijk zichtbaar is.

Wanneer ze met een naakt lichaam werken, lijmen ze natuurlijk de deuropeningen en andere reguliere openingen met plasticfolie. De auto-assemblage vereist dimensionering van ventilatiekleppen en kanaalluchtinlaat.

Drie jaar geleden, toen de installatie alleen in de fabriek verscheen, liet Niva 360 kubieke meter lucht per uur. Nu - slechts 260. Het gaat om de auto-assemblage. Het blote lichaam houdt beter vast: het lek is 130 kubieke meter per uur. In dit geval wordt de dichtheid van de lassen en gelaste bevestigingen gecontroleerd. Op een auto-assemblage beoordelen ze de dichtheid van deurafdichtingen, het laten zakken van ramen, afdichtingen aan de voorkant, enz.

De installatie maakt het niet alleen mogelijk om de plaatsen van vochtlekken te vinden die worden veroorzaakt door afwijkingen in het technologische proces of de kwaliteit van componenten (trouwens, het veranderen van de leverancier van deze of die afdichting kan een reden voor de test zijn). Het werd gebruikt bij de implementatie van het zogenaamde anti-stofpakket van maatregelen - ze vonden plaatsen waar het mogelijk is om stof in de cabine te zuigen. Ze droeg ook bij aan ruisonderdrukking. Ken je het gefluit van lucht in de spleten? We vonden dergelijke scheuren alleen met behulp van deze installatie, verzegelden het - en het werd stiller.

Het resultaat van het gebruik van de lekinstallatie: in drie jaar tijd werden 11 nieuwe onderdelen geïntroduceerd en 25 wijzigingen aangebracht in de productietechnologie om de dichtheid van de Chevrolet Niva te verbeteren.

De openingen van de vijfde deur van SUV's en stationwagons zuigen meestal bijzonder graag wegstof op. Ik heb vaak deelgenomen aan testruns. Ik bevestig: verse Niva zijn competitief in termen van dichtheid - na een lange reis door de nivelleermachines is bijna geen stof toegestaan ​​in de kofferbak en het interieur. Geloof me, er is iets om te vergelijken. Niet één of twee andere fabrikanten, vooral de onze en de Chinezen, hebben eerlijk gezegd geen gebrek aan nauwgezette werkzaamheden aan afdichting, naast de standaardtest in de sproeikamer.

Hoe de dichtheid van de voordeur te bereiken

Om de deur onnodig geluid te laten afsnijden, moet deze worden afgedicht en moeten de openingen worden afgedicht met afdichtmiddel. Zodat vreemde geluiden het appartement niet binnenkomen en er geen tocht wordt gevormd, wordt het canvas omhuld met speciaal materiaal.

Als materiaal voor de kit wordt gebruikt:

  • batting,
  • schuimrubber
  • minerale wol
  • synthetische wintermachine
  • geluiddichte panelen.

Om de deur een mooie uitstraling te geven, is het buitenoppervlak versierd met dermatin, soms wordt kunstleer gebruikt, vooraf geselecteerd specifiek voor het interieur van de kamer.

De kit wordt rond de omtrek van de doos gelijmd. Toegestaan ​​een opening tussen het deurblok en het canvas, niet meer dan een millimeter. De rol van een dergelijk afdichtmiddel wordt gespeeld door een rubberen profielkoord.

Om de dichtheid te vergroten, is een speciale dorpel gemonteerd.

Deurafdichting

Om de dichtheid en de geluidsisolerende eigenschappen te vergroten, is de opening tussen het mes en de doos afgewerkt met een speciaal afdichtmiddel. De installatie wordt uitgevoerd langs de omtrek van de structuur.

Tegenwoordig biedt de bouwmarkt verschillende afdichtingen voor afdichting en geluidsreductie. Speciale pads, rubberen koorden en expansierails worden verkocht. Het gebruik ervan leidt echter niet altijd tot een positief resultaat.

Assortiment pakkingen

Afdichting reparatie

Om een ​​defect gebied te detecteren, worden de volgende methoden gebruikt:

  1. Een notitieboekvel wordt in de gevormde opening gestoken. Door het in verschillende richtingen te verplaatsen, kunt u snel een defect detecteren dat is ontstaan.
  2. Het koppelingspunt van de deur is behandeld met krijt en de vleugel is goed gesloten. Op plaatsen waar het krijt zoveel mogelijk wordt gewist, grijpt de vleugel vast. Dit gebied wordt een bron van lekkage.
  3. Bij het installeren van metalen deuren kunt u ook een magnetisch circuit gebruiken voor afdichting. Het werkt niet slechter dan een rubberen of siliconen afdichting. De sluiter sluit de doos strak, de verbinding wordt volledig strak. Afdichting met een magnetisch circuit garandeert 100% verbinding, er worden geen openingen gevormd.

Om geen trek te vormen, is het onderste deel van het canvas bovendien uitgerust met een speciale moer. Wanneer de vleugel begint te sluiten, valt de vensterbank uit, tijdens het openen stijgt deze.

Bevestiging en speciale drempelrails. Strakheid en een uitstekend geluiddempend effect worden geboden door de installatie van drempelborstels aan de onderkant van het canvas.

Hoe je maximale dichtheid en geluidsisolatie van de deur kunt bereiken, leer je door de video te bekijken.

Bekijk de video: Bouwmaat legt uit! Kozijn plaatsen en Skantrae deur afhangen (Mei 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send